柴油機標定功率是根據特定的環(huán)境條件。環(huán)境條件是指柴油機工作場(chǎng)所的環(huán)境大氣壓、溫度和相對濕度，對柴油機的功能和功率有很大影響。備用電源是備用電源的瞬時(shí)較大功率。當發(fā)動(dòng)機處于備用電源時(shí)，沒(méi)有過(guò)載能力。它無(wú)法連接到電網(wǎng)。

　　此校準可確保備用電源的大可用功率。備用功率標定發(fā)動(dòng)機的均勻負荷為80%,每年不超越200小時(shí)。備用電源點(diǎn)服務(wù)時(shí)間每年不超越25小時(shí)。實(shí)際使用的瞬時(shí)功率不得超越校準所用的功率。當協(xié)助用戶(hù)匹配電源時(shí)，應打掃瞬時(shí)功率過(guò)大的可能性。


　　柴油發(fā)電機加大殼體通過(guò)軸肩定位直接與發(fā)電機前蓋連接。發(fā)電機通過(guò)帶圓柱形彈性聯(lián)軸節的擴展殼體直接旋轉。這種連接方法是用螺釘固定的，這樣兩個(gè)連接在一起。起動(dòng)柴油機曲軸和發(fā)電機轉子的同心度在規則范圍內。


　　為了下降堿噪聲，機組內一般裝置特別的消聲器。在特別情況下，需求悉數屏蔽。為了減少小型堿機組的振蕩，柴油機、發(fā)電機、控制箱、木箱等主要部件均與軸承連接，共用A/K底，并裝有減震器或橡膠堿墊。一些控制箱還采用了兩級減振辦法。